Mint írták: a Budapest-Cegléd-Szolnok (100a) vasútvonal a főváros agglomerációjának legnagyobb forgalmú pályája, kapacitásának, menetrendszerűségének javítását és stabil fenntartását a vasúttársaság kiemelten kezeli. A vasútvonal felújítása 2020-ban kezdődött meg a Nyugati pályaudvar és a Városligeti elágazás közötti szakasz átépítésével, majd 2021 tavaszán a Vecsés-Üllő szakasz felújítása valósult meg, most pedig augusztus végétől október végéig Üllő és Monor között dolgoznak a szakemberek.

A 20 milliárd forintos kormányzati támogatással megvalósuló kivitelezés befejezését követően ezen a szakaszon is megszüntethetők a sebességkorlátozások, "ezáltal megbízhatóbbá és stabilabbá válik a közlekedés, csökken a meghibásodások száma" - hangsúlyozta a MÁV. Közleményükben felidézték: a ceglédi 100a vonal Üllő-Monor szakaszának felújítása augusztus végén kezdődött meg. A két vágányon felváltva dolgoznak, hogy a vonatközlekedés mindig biztosítva legyen. Szeptember végére befejeződött az egyik vágány átépítése, azt már vissza is adták a forgalomnak, ezt követően a másik vágányon is elindulhatott a munkavégzés, ami október végéig tart.

A kivitelezés több mint száz szakember közreműködésével, számos munkagép, vasútüzemi és közúti jármű bevonásával zajlik. A vágányzárral járó munkálatok tervezetten október végéig befejeződnek, addig az érintett állomások között továbbra is egy vágánnyal kevesebb áll a vonatok rendelkezésére, emiatt módosított menetrendek vannak érvényben - tették hozzá. Novemberben még Vecsés és Monor állomásokon lesznek a felsővezetéket és a biztonsági berendezést érintő munkák - írta a MÁV, de kiemelték: ezeket vonatmentes időszakban, éjszakánként végzik el, ezért a közlekedést nem fogja zavarni, és nagyobb zajjal sem jár majd.

A beruházásról, a megváltozott menetrendről és az érintett útátjárók lezárásáról tájékozódni lehet a www.mav.hu/100a oldalon - áll a közleményben.

(MTI)